Помогите с покупкой crossfire плииз =)

Всем привет! Меня зовут Максим. Я к вам =)
Очень рад, что наткнулся на ваш форум.
Собираюсь приобрести crossfire. Загорелся его покупкой ещё лет 5 назад, когда случайно увидел на дороге, «любовь с первого взгляда, не меньше» ) Увы, возможность появилась только сейчас. По сему у меня есть несколько вопросов, буду очень благодарен если посоветуете хоть что-нибудь.
1. Честно говоря, мечталось и желалось srt6, но имеет ли смысл заморачиваться и искать? Есть ли ощутимая разница на практике между srt и стандартным кроссом, за исключением лошадок? Например в обслуге или других аспектах?
2.Что думаете о данном экземпляре? Может кто лично знаком?

P.S. Читал недавнюю тему, где в итоге товарищ приобрел финика. Почерпнул много интересного.

 

Если ты хочешь чтоб машина шо называется "валила" и тебе надо летать - однозначно срт.
Если тебе надо просто ездить, то динамичное купе - обычный вполне подойдет.
Никакого дешевого тюнинга на него нет. Чтоб заработать всего 60 сил вложить надо будет тысяч 200.
Разница в обслуге есть - расходники дороже. Другие тормоза, например и тд. По жидкостям наверно разницы нет, ответит тебе точно @Sonar191
В ощущениях разница серьезная.

 

Ошибки это хорошо, но если их стерли то это выброшенные деньги.
Подвеску могут так потрясти что скажут мол надо много менять а менять ничего и не надо будет ))))
Ты должен знать также, что передние фары у нас стоят по 40 тысяч, капот до скачка доллара стоил 53 тысячи. Крылья по 40 тысяч. Дверь в сборе, до скачка, опять таки, стоила 192 тысячи на экзисте. Все запчасти ждать по два месяца.
Ты обречен на постоянное б/у. Достать тяжело. Будешь ездить как мудак - станешь нашим донором. )) кросы не ремонтируют после сильных ударов. Очень дорого. Подобрать кожу под руль, который в пиздецовом состоянии по фото , практически невозможно.
Подкрылки стоят по 8 тыщ за кусок. Если двигатель уложен и будет жрать масло больше чем литр на тыщу... То дешевле купить контрактный чем ремонтировать. Дорого. Ну... Как-то так.
Резина стоит минимум 9 тысяч перед и тыщ 11 зад за баллон.

 

Чем еще обрадуем?

 

Благодарю за советы =)
Мда, цены кусачие, казалось бы есть над чем подумать) Но душа просит…
Ребят, нескромный вопрос. Учитывая всю специфику данного авто (цены на обслугу,запчасти и т.п.),всё таки почему вы все остановили выбор именно на нём?)

 

А, и ещё, зимой машинка как?

 

Понт за недорого... Относительно ))
Я в свою машину за год с лишним вложил 200 тысяч уже. Ремонтов не было у меня больших. По мелочи плюч улучшаю все... Скоро из дома меня выгонят

 

Зимой отлично! Но Если подогревы не оаботают то тебе пи*да )))
Зимняя резина стоит также как и летняя. если ты на охоту не ездишь то нормально. По дорогам терпимо вполне.

 

Да, я вас понимаю! Примерно по тем же причинам и я хочу фаера) Думаю обратился я по нужному адресу...))
А по поводу коробки? Механика или автомат. Ну естественно банальные различия то я знаю и понимаю А что касаемо именно crossfire...?

 

@MaxwellHouse привет!)
Зайди в ЭТУ тему, там есть чё почитать на тему выбора и метаний))

 

По поводу коробки, если брать механику то надо понимать что можешь в скором времени попасть на сцепление (я уже его ремонтирую), там расходы неплохие. Комплект сцепления + выжимной подшипник + маховик. Комплект сцепления - 20 т.р., выжимной - 10 т.р., маховик еще не смотрел, страшновато. Так что автомат, если не убитый, то наверно побюджетнее, хотя ремонт автомата под 100 выходит.
И на счет srt, деньги нужны будут не только на содержание его, но и дорожный налог еще не отменили, так что прикидывай сразу (218 кобыл примерно 14 т.р. 335 кобыл - 50 т.р.)

 

Очень, кстати, ценное замечание

 

Волков бояться- в лес не ходить) на механике разгон побыстрее примерно но секунду, да и повыкрутасничать можно) замена сцепы ничто по сравнению с ремонтом автомата. Я когда своего кросса забрал- через 2 часа сцепу положил) её просто разорвало заклинившей корзиной. В результате заказал комплект оригинала +выжимной. Срок назвали 2 месяца, поэтому я , чтобы 2 месяца не быть пешеходом, заказал б/у. Прошло 9 месяцев, а я так на б/у и езжу. При том, что езжу я не гуманно вообще. ;-)
Живу на севере (республика Коми) , всю зиму откатал на кроссе. Автозапуска нет, машина стоит на улице. Хочу сказать, что во дворе в -43 заводился только я и прикуривал ребят на рисовозках и мерсах, у которых автозапуск есть)
Снега у нас завались, кросс реагирует на него адекватно, антибукс вывозит из всего, правда не очень быстро.) не низкий, как может показаться с первого взгляда. Салон прогревается минут за 7-10 . При том, в кроссе так жарко, что окна будешь открывать и зимой) .
Да, запчасти не самые дешевые, но их и менять придется не часто. Особенно, если оригинал ставить.
В общем, скажу: если нравится- надо брать. Кто бы что ни говорил, (что места мало,что запчасти дорогие, что не практично, что за город не уехать) шли всех туда , где не светит солнце, потому что машина дарит столько эмоций и драйва, что никаким ширпотребам и не снилось.

 

Да у меня тоже была такая история... Тоже думали астон... Яйца аж раздулись от гордости